ศึกษาออกแบบขั้นหลักการ (Conceptual Design) ของโครงการก่อสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ (สถานีนาทา-ท่านาแล้ง) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศไทย กับ สปป. ลาว และ ประเทศไทย กับ ประเทศจีน และเพื่อให้เกิดการโอกาสการพัฒนาระบบขนส่งทางราง ในการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางของประเทศไทยให้สูงมากขึ้น เพื่อช่วยลดระยะเวลาการขนส่งสินค้าและการขนส่งสินค้าถึงจุดหมายปลายทางสามารถวางแผนและกำหนดเวลาไม่เกิดความเน่าเสียของสินค้าเกษตรที่ต้องการขนส่งถึงจุดหมายปลายทางที่รวดเร็ว และเพื่อช่วยประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงที่ใช้ในภาคการขนส่งสินค้าของประเทศไทย ตลอดทั้งเพื่อช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าทางรางของประเทศไทยให้มากยิ่งขึ้น รวมทั้งเป็นความร่วมมือกันในภูมิภาคเอเชียต่อการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งทางรางให้เชื่อมโยงครอบคลุมพื้นที่เป็นการอำนวยความสะดวกและเป็นประโยชน์ร่วมกันในภูมิภาค